Если говорить конкретнее, то на 24 января фактическая отгрузка составила 30 953 тонны при плане 42 769. Отставание равняется 11 816 тоннам. То есть, минус 292 тонны известняка в шихту и минус 11 524 тонны – потребителям.
Начальник ВОЦа Сергей Тюленев отказался как-либо комментировать ситуацию. Поэтому воссоздавать картину пришлось своими силами.
Первая версия происходящего – дефицит сырья. Судя по цифрам ВОЦа, предположение оправдывается: скажем, 2 января участок дробления № 3 по этой причине простоял 20 часов, 6 января – 11, а 8 января – более шести. Однако справка производственного отдела подсказывает: отставание Гальянского карьера по добыче сырого известняка не выглядит критическим – 47 815 тонн при плане 53 000. Версия верна, но лишь отчасти.
– До конца месяца мы все наверстаем, – уверен начальник участка открытых горных работ ВОЦа Дмитрий Бережных. – Добычу мы не прекращаем: она идет, но в меньших объемах. Дело в том, что УД-3 плохо берет у нас сырье. Поэтому в январе в основном занимались вскрышными работами. Вот, 19 числа взрыв у нас был – отбили 38 300 тонн…
Вторая версия – транспортная проблема. Снова заглянем в цифры ВОЦа: 7 января, к примеру, из-за неисправности локомотива УД-3 простоял 18 часов, 11 января – 12. На 23 января железнодорожники доставили ВОЦу 36 082 тонны известняка при плане 53 000. То есть, минус 16 918 к заданию. Но при детальном рассмотрении и эта версия подтверждается лишь частично.
– В начале года локомотив действительно вышел из строя: сгорел тяговый двигатель, – подтверждает начальник цеха эксплуатации ПЖТ Евгений Цыганов. – На ремонте локомотив простоял неделю: мы своими силами восстанавливали скат-отпускник. И как только его восстановили, локомотив тут же пошел за сырьем. Сейчас мы возим известняк по потребности – точнее, по исправности оборудования на УД. Если дробилка неисправна, то локомотив, естественно, отвлекается на другие маневровые работы. А если участок работает, то локомотив постоянно к нему привязан.
Версия третья и последняя – поломки оборудования на УД-3. Еще раз обратимся к цеховой статистике: 1 января из-за неисправностей участок простоял семь часов, 6 января – три, 8-го – более шести, а 10-го – и вовсе 12. Вот эта причина по своей значимости, пожалуй, перевешивает все остальные вместе взятые.
– Для начала немного истории, – говорит заместитель начальника ВОЦа по ТОиР Павел Стенчин. – В 2016 году у нас был запланирован капремонт УД-3. Основная работа, которую мы должны были выполнить – замена цепи пластинчатого питателя, которая сейчас в аварийном состоянии. Цепь – вещь довольно дорогая, в сборе стоит около семи миллионов рублей. Из-за отсутствия финансирования мы от этого ремонта благополучно отказались и перенесли его на 2017-й. Но оборудование изношено, поэтому у нас постоянно происходит отрыв лотков от цепи пластинчатого питателя. Это и есть причина постоянных простоев участка. Причина, конечно, одна и та же, но последствия – разные. Допустим, на прошлой неделе мы простояли два дня: дробильщик вовремя не увидел оторванный участок паллеты. В результате оторвался козырек и обе щеки пластинчатого питателя.
Сейчас механики круглосуточно наблюдают за состоянием пластинчатого питателя: по выходным этим занимается дежурный персонал, а в рабочие дни – подрядные организации. Такая система контроля позволяет оперативно подварить лотки. Но это, разумеется, лишь полумера. В начале февраля на УД-3 начнется пятисуточный ремонт оборудования. Обогатители рассчитывают привести в порядок основные агрегаты участка.
– Мы хотим снять щеки и козырек питателя, почистить и поставить на место, – делится планами Павел Стенчин. – Далее: хотим восстановить цепь, где отсутствуют звенья, и отремонтировать деформированные лотки. По идее, нужны новые лотки, но их, естественно, нет – значит, придется греть и править старые. Кроме того, собираемся выполнить ремонт щековой дробилки. Она у нас работает не совсем правильно. Вообще-то, дробилку мы ремонтировали в ноябре прошлого года, но она требует еще одного вмешательства – восстановления работы нижней головки.
На 24 января УД-3 продробил 33 375 тонн известняка, отстав от плана на 19 625 тонн. Есть надежда, что после ремонта участок заработает в полную силу.
Александр Кузьменков.
Фото автора.
В Лебяжинском аглоцехе завершается масштабный капитальный ремонт, продолжавшийся 15 дней подряд. Он заключался в замене…
Сегодня мы продолжаем рассказ о Сергее Евгеньевиче Серове, начатый в прошлом номере газеты.
Городошный спорт, зародившийся в стране столетие назад, незаслуженно забыт нынешней молодежью. Однако в последнее время…
В Высокогорском обогатительном цехе официально наступил зимний сезон – запущена в эксплуатацию первая линия комплекса…
«Когда вы танцуете, вы можете наслаждаться роскошью быть самим собой».
Высокогорцы провели субботник по подготовке к использованию подвального помещения управления комбината в качестве места временного…
