К технике относимся по-хозяйски

Цех эксплуатации Предприятия железнодорожного транспорта завершает подготовку к зимнему сезону.

Основные работы в рамках сезонной кампании ведутся в депо по ремонту локомотивов. Весь парк наземного электротранспорта должен пройти апгрейд, чтобы морозная пора не причинила технике вреда. По словам начальника цеха Владимира Кашкура, локомотивы чистят, красят, утепляют кабины управления, закрывают смотровые и вентиляционные люки для защиты тяговых электродвигателей от снега.

Всего восемь электровозов необходимо привести в соответствие с погодными условиями зимы. На прошлой неделе работники депо занимались электровозом EL21 № 150 – переместили и установили его на скатоподъемник, сняли с креплений электрические кабели, разобрали колесно-моторный блок, отсоединили тяговый электродвигатель и при помощи кран-балки перенесли и установили одну из колесных пар в специальный станок для их обточки.

– Здесь токарь будет протачивать бандажи, чтобы восстановить геометрию колеса, – рассказывает слесарь по ремонту подвижного состава Виктор Мокров. – Работа эта непростая и небыстрая – растягивается на длительный срок. Для того чтобы обточить все шесть колесных пар одного локомотива, требуется недели две. После этого производится замена смазки в буксовых узлах для предотвращения перегрева и коррозии подшипников колесных пар.

В рамках подготовки к зиме в депо также был закуплен новый циркуляционный насос, который установили в бойлерной для обогрева помещения профилактического ремонта локомотивов.

– Каждый год мы ищем пути решения проблемы, связанной с перемерзанием локомотивов, – говорит начальник депо по ремонту локомотивов Михаил Егоркин. – В помещении профилактического ремонта, где мы отогреваем электровозы, зимой бывает очень холодно – немногим теплее, чем на улице. Это конечная точка в цепи отопления депо, и давления в сетевых трубах всегда было недостаточно, чтобы прогреть его. Новый насос поможет решить проблему. Мы подключили его к системе отопления, что создаст необходимое давление. Помимо этого, в здании привели в порядок въездные ворота на первую канаву – выправили их и утеплили войлоком. Отопительную трубу, на которой образовался порыв, заменили на пластиковую. Уверен, что все эти усилия работников депо будут вознаграждены зимой – они помогут ускорить процесс размораживания пневматических магистралей электровозов.

По словам начальника цеха Владимира Кашкура, в рамках ремонтной кампании нынешнего года на всех локомотивах Агломерационного района установлено светодиодное подкузовное освещение, необходимое для осмотра экипажной части электровоза.

– Наша задача – подготовить весь парк локомотивов к работе в зимний период к первому декабря, – подытожил Владимир Петрович.

В цехе бережно, по-хозяйски относятся не только к технике, но и ко всей производственной территории. Работники следят за чистотой и порядком и по возможности благоустраивают подразделения. В нынешнем году к Дню железнодорожника на въезде в локомотивное депо, а также по дороге к административно-бытовому корпусу ПЖТ были установлены два декоративных паровоза, которые Владимир Кашкур вместе с коллегами Артемом Рудаковым, Аркадием Власовым и другими изготовил из подручных материалов. Облагорожена станция Гора Высокая – железнодорожники вырубили кустарник, покрасили тупиковую призму, а подход к ней отсыпали щебнем.

Ухоженную и благоустроенную территорию по заслугам оценила специальная комиссия, признавшая Предприятие железнодорожного транспорта победителем смотра-конкурса по культуре производства и охране труда за третий квартал 2025 года.

Елена Пешкова.

Фото автора.