Ремонты по всем переделам

На шахте «Южная» прошла серия планово-предупредительных ремонтов.

По словам начальника подземного участка ВШТ Александра Морозова, в ходе ППР были приведены в порядок несколько объектов. Некоторые из них ждали своей очереди больше полугода.

– В мае мы провели ремонт бункера улавливания просыпи в стволе шахты «Южная-2», – рассказал Александр Николаевич. – С лета прошлого года он был в неисправном состоянии – из-за просыпи футеровку бункера сломало, и нам приходилось периодически проводить поддерживающие ремонты – времени на полноценный ППР не хватало. Осенью был тяжелый запуск, полгода он работал, выполняя свою функцию лишь на 50 процентов. Наконец, в майские праздники, в период остановки добычного процесса на пятисуточный ремонт мы смогли полноценно заняться бункером. Смонтировали металлические футеровочные листы, затем дополнили футеровку резиновыми листами, оставшимися от бывшей в употреблении, списанной транспортерной ленты с дробильно-­обогатительного участка.

Помимо этого, ремонтные бригады участка ВШТ занимались очисткой подземного бункера дробленой руды и восстановлением футеровки дозаторной установки. Поменяли футеровку также и на поверхностном бункере на 20-й отметке копра шахты «Южная-2». Параллельно в ходе остановки шахты провели серию ремонтов на горизонте минус 240 метра – занимались восстановлением металлоконструкций вагоноопрокидывателя, а также ремонтом откаточных путей. По словам Александра Морозова, замену рельсового полотна и шпал, а также ремонт стрелочных переводов проводили в северном и южном орте. В общей сложности заменили четыре звена пути, таким образом, общая протяженность обновленного железнодорожного полотна составила около 32 метров.

Все работы были выполнены ремонтным персоналом участка под руководством бригадиров Владимира Агеева, Александра Слободчикова и Евгения Федорова.

Все трое трудятся на шахте не один десяток лет. Бригадир слесарей-ремонтников Владимир Агеев – представитель шахтерской династии. В прошлом на «Южной» работали его старший брат с супругой – Олег и Ольга Приходько. Сам Владимир Владимирович устроился на шахту в 2003 году, начинал работать слесарем в дозаторной, затем был переведен на подъем. Без отрыва от производства прошел обучение и получил права крепильщика, так что теперь его круг обязанностей расширился.

Электрослесарь дежурный и по ремонту оборудования Александр Слободчиков на шахте с 2008 года. Около семи лет трудился в электродепо – занимался ремонтом электровозов, затем перешел на подъем. На шахту его привела необходимость выработать подземный стаж, однако сейчас, выполнив задуманное, он остается верен своей профессии и комбинату.

– Работа здесь стабильная, коллектив отличный, да и не люблю я бегать, метаться в поисках чего-то нового, – признается Александр Валерьевич. – Нужно быть там и делать то, к чему лежит душа.

Евгений Федоров выбрал для себя шахтерскую профессию вслед за отцом, Вячеславом Федоровым, 21 год своей жизни посвятившим шахте «Валуевская».

– Будучи электриком, он получал неплохую по тем временам зарплату – 400 рублей в месяц, – вспоминает сын. – Шахтерский труд был в почете, чтобы работать на подземных горизонтах, соискатели выстраивались в очередь. К сожалению, те времена прошли, молодежь, едва устроившись, зачастую рассчитывается с комбината. Но те, кто остается, становятся настоящими профессионалами, грамотными, ответственными, умеющими решать любые задачи. Многие приходят с единственной целью – выработать «горячий» стаж. Но потом вливаются в коллектив и остаются насовсем. Я пришел на шахту слесарем по обслуживанию и ремонту оборудования с той же целью и давно достиг ее, но менять ничего не собираюсь. Здесь каждый из нас на своем месте, проводим ремонты по всем переделам. Не так давно производили замену головных и уравновешивающих канатов скиповой подъемной установки ствола шахты «Южная-2». Необходимо было поставить оба скипа на балки, демонтировать футеровку, затем выбрать старый канат и намотать новый. Это большая командная работа, в которой должны четко и слаженно действовать слесари и машинисты подъема. Раньше нам закупали канаты немецкого производства, которые ходили по четыре года, теперь на смену им пришли российские аналоги, а они изнашиваются намного быстрее – замену проводим практически ежегодно. Но мы справляемся, делаем все, что в наших силах, чтобы шахта работала без сбоев.

Ремонт вагоноопрокидывателя на горизонте минус 240 метра производил электромеханик Дмитрий Шашов. По словам начальника участка ВШТ Александра Морозова, Дмитрий Сергеевич – очень грамотный специалист, и вряд ли найдется человек, который лучше него справится с подобной задачей.

– Еще один профессионал своего дела – Евгений Клевакин, – отмечает Александр Морозов. – Именно он руководил ремонтами вагонеток, которые были выполнены в ходе пятисуточного ППР. Евгений Александрович является машинистом электровоза, но имеет права электромеханика подвижного состава и сейчас успешно замещает эту должность в связи с открытой вакансией. С задачами справляется на отлично.

Ремонты в шахте продолжатся и в июне. По словам начальника участка, планировать их шахтеры будут по поставке материалов и запчастей.

Елена Пешкова.

Фото автора.