– Работаем мы, как вы знаете, отвратительно. Шахту лихорадит так, что мало не покажется. Как следствие, не выполняем задание: в прошлом месяце при плане 76 700 тонн мы сработали на уровне 65 498. Денег не зарабатываем, настроение в коллективе не ахти. Но в целом есть положительная динамика.
По мнению Игоря Геннадьевича, вопреки хроническому отставанию шахты возник ряд позитивных факторов, которые дают основание для оптимизма:
– Сегодня количество сходов сократилось. Работать стало чуть-чуть спокойнее. Да, сходы есть по-прежнему: или вагонетка плохая, или реборда сношенная. Но массовых сходов нет. За последние два месяца нам удалось капитально отремонтировать около 300 метров пути и получили 1,3 километра нормальной откатки. Есть пока участки, которые надо подбивать, но это лишь отдельные места, которые можно сделать в плановом порядке. Спасибо участку ВШТ, хорошо поработали, есть реальная отдача. Далее: в этом месяце мы зайдем на проходку и начнем нарезать блок 2Ю. Это работа не одного дня, но появляется надежда, что в следующем году у нас качество будет нормальное – ориентировочно, летом: в июне-июле. Перспектива у шахты есть. Не скажу, чтобы очень уж радужная, но есть. Планы по горной массе у нас обоснованные: на этот месяц – 64 200 по минимуму. А программа-максимум – дать 69 200. Посмотрите, как «Магнетитовая» заработала! Это о чем говорит? Значит, были на шахте резервы. И у нас их можно найти, если хорошо поискать. Специалисты на «Естюнинской» достаточно квалифицированные. При помощи специалистов комбината они не дадут шахте сгинуть. Будет устойчивый объем работы: в следующем году – до 900 000 тонн. Мы их обеспечим. Выполним проходку и доведем качество до 23 процентов. «Естюнинская» будет работать в ближайшие шесть-семь лет.
Обрисовав перспективу, начальник шахты перешел к текущим делам подразделения. Если конкретнее – к проблемам, поднятым на рабочих собраниях участков. Одним из таких вопросов стал поиск новых материальных стимулов:
– Средняя зарплата в прошлом месяце – 31 000 рублей, – констатировал Богачев. – И в прошлом году была такая же. Зарплаты у нас небольшие, но стабильные. Самое главное, что нужно понять: есть работа – будут деньги. Можно придумывать различную мотивацию к труду, но если применять коэффициент к нолю, то ноль и получится.
Еще одна застарелая проблема – снабжение инструментом и запасными частями.
– Могу сказать, что по основным позициям не так все плохо, – заявил Игорь Геннадьевич. – Есть у нас коронки, есть канаты. Не скажу, что в избытке, но из-за них мы не стоим. Не стоим, конечно, но и вперед двинуться не можем. Для того, чтобы 1-й участок давал 420 тонн, в работе должно быть шесть полков. А у нас их два. Все остальные вроде бы тоже есть. Но когда на полке лебедка стоит без двигателя, значит, полка нет…
Впрочем, протоколами участковых собраний дело не ограничилось. Естюнинцы, живущие в Кушве, подняли вопрос о состоянии рабочего автобуса. Автобус, закрепленный за «Естюнинской», вышел из строя. Сейчас рабочих на шахту возит автобус, приписанный к «Магнетитовой». Он находится в аварийном состоянии: холодный салон приходится утеплять старыми фуфайками. Начальник шахты пообещал обратиться к руководству автоцеха и комбината. Что и произошло: 15 ноября директору по производству Сергею Жбанову и начальнику автоцеха Сергею Евдокимову была направлена служебная записка с просьбой вернуть прежний автобус или отремонтировать тот, что возит рабочих сейчас.
Свое выступление Богачев завершил кратким, но выразительным резюме:
– Никто не требует от нас возобновлять стахановское движение. Но исполнять свои обязанности нужно в обязательном порядке.
Следом взял слово главный горняк ВГОКа Виктор Осламенко:
– Если говорить о добыче руды, то еще летом мы сделали ставку на дополнительный объем за счет открытых горных работ. Этот расчет оправдался. В частности, Центральный карьер выходит на 60 000-70 000 тонн в месяц с содержанием железа 24-25 процентов. Но продаем мы не руду, а металл в виде концентрата, агломерата, железофлюсовых материалов. Так вот, себестоимость одной тонны металла в Центральном карьере в сентябре составляла 800 рублей. А тонна металла «Магнетитовой» обходится в 3 200 рублей. Что касается «Естюнинской», то мы стараемся как можно быстрее ввести те блоки, которые наметили, попытаться ускорить работы по 2Ю, поскольку запасы там есть. Поэтому хотел бы вас попросить, чтобы каждый на своем рабочем месте выполнял, что положено.
Александр Кузьменков.
Фото автора.
В Лебяжинском аглоцехе завершается масштабный капитальный ремонт, продолжавшийся 15 дней подряд. Он заключался в замене…
Сегодня мы продолжаем рассказ о Сергее Евгеньевиче Серове, начатый в прошлом номере газеты.
Городошный спорт, зародившийся в стране столетие назад, незаслуженно забыт нынешней молодежью. Однако в последнее время…
В Высокогорском обогатительном цехе официально наступил зимний сезон – запущена в эксплуатацию первая линия комплекса…
«Когда вы танцуете, вы можете наслаждаться роскошью быть самим собой».
Высокогорцы провели субботник по подготовке к использованию подвального помещения управления комбината в качестве места временного…