Накануне профессионального праздника на вопросы нашего корреспондента отвечает заместитель главного механика комбината Андрей Сальников.– Андрей Владимирович, предпраздничную беседу поневоле приходится начинать с проблем. Как живет отдел и вся служба главного механика нашего комбината в кризисные времена?
– Ситуация по сравнению с прошлым годом усложнилась. Труднее стало с запчастями – поставки идут, но с задержками, в зависимости от финансового положения. В результате мы вынуждены переносить сроки ремонтов. Значит, возникают аварийные простои, ликвидация которых требует дополнительного привлечения сил. Поэтому все усилия ремонтного персонала Общества направлены не только на ремонты, но и на поддержание оборудования в работоспособном состоянии. Не секрет, что оборудование изношено больше, чем это допустимо. Аварийные простои участились и на ЛАЦе, и на ВОЦе. Значит, техника нуждается в постоянном контроле. Но износ и поставки материалов – лишь часть проблемы. Есть у нас еще один негативный фактор: недосмотр за оборудованием – как со стороны ремонтных, так и со стороны технологических бригад.
– То есть сидеть сложа руки вам не приходится.
– Сидеть сложа руки – это не про нас. Понятно, что отдел главного механика собственноручно гайки не крутит. Но от нас зависит формирование титулов ремонтов, графиков ремонтов и работа с подрядными организациями, включая все договорные процессы, решение технических вопросов, разработка методической документации и обеспечение ею.
– А чем продиктована необходимость привлечения подрядчиков? Казалось бы, есть для этих целей ЦРО.
– Если вы заметили, то время, отпущенное на ремонт, значительно сократилось. Два-три года назад мы могли остановить Лебяжинский аглоцех на ППР на 48-50 часов, а объемы производства позволяли ремонтировать одну из агломашин до трех суток. В прошлом году на ремонт нам отводили 40 часов. А в последние три месяца – от 24 до 30 часов в месяц. Что вполне понятно: комбинат заинтересован в выпуске конечного продукта. Аналогичная ситуация и на ВОЦе. Отсюда вытекает задача – уложить большой объем работ в малую единицу времени. Потому и привлекаем подрядные организации. Вообще-то ремонт основного оборудования – переборку питателей, дробилок, мельниц – мы проводим силами ЦРО. Конечно, в момент создания ЦРО возник дефицит кадров, который мы восполняли почти год. Сейчас цех практически полностью укомплектован людьми. Не могу сказать, что все новички – профессионалы, но их обучают более опытные работники. Думаю, в ближайшем будущем весь персонал будет вполне компетентен.
– Еще два слова о делах текущих: как вы оцениваете недавний ремонт на ВОЦе?
– Ремонт проведен, но не в тех объемах, в каких хотелось бы. Выяснилось, что пластинчатый питатель требует чуть большего объема работ. То же самое произошло и на участке мокрого обогащения. Кроме того, из-за отсутствия поставок некоторые узлы приходилось восстанавливать во время ремонта. Поэтому кое-что не успели.
– Не повторится ли такая ситуация и во время предстоящего ремонта на ЛАЦе?
– Этот ремонт мы изначально будем проводить в усеченном виде: пока нет основных запчастей для мультициклонов. При этом мы учли ошибки и недочеты, допущенные на ВОЦе. Их разбирали на недавнем совещании у главного механика комбината. Так что все должно пройти нормально.
– Праздник есть праздник – он, по традиции, требует добрых слов о ваших коллегах.
– А кого из механиков в подразделениях комбината вы можете отметить как наиболее компетентных и работоспособных?
– Они все таковы, даже трудно выделить кого-то.
– Чего пожелаете коллегам и ветеранам-механикам?
– От главного механика комбината, нашего отдела и себя лично хочу пожелать здоровья. А еще терпения и удачи. Худшие времена пройдут, будем работать нормально.
Интервью провел Александр Кузьменков.
Comments by ВГ