На «Южной» успешно завершена программа стабилизации производства.

Подразделение выполнило полугодовой план мероприятий – финальным этапом стало завершение работ по реконструкции откаточного штрека № 1 на горизонте минус 240 метра в конце июня. Шахтеры и инженеры предприятия плодотворно работали над реализацией утвержденных в январе мероприятий. Последним и одним из ключевых этапов программы стало создание кольцевой системы электровозной откатки через откаточный штрек № 1, что должно существенно повысить производительность добычного передела и безопасность горных работ.

– До сих пор система откатки у нас была иная, – поясняет начальник шахты «Южная» Владилен Аксенов. – Составу приходилось выполнять много лишних маневров. Он должен был проезжать через соседний откаточный штрек мимо добычного блока, а затем заезжать вперед вагонетками в тупиковую горную выработку. Это существенно увеличивало временные затраты. Необходимо было обеспечить сквозной проезд через блок. Не дожидаясь реализации данного мероприятия, мы уже принялись за отработку блока: прошли отрезную щель, начали отрабатывать камерные веера. Запуск в эксплуатацию кольцевой системы транспортировки вдвое ускорит эту работу и положительно скажется на удобстве ее выполнения.

Рельсовое полотно, подкладки и накладки были демонтированы с вышележащих отработанных горизонтов, а шпальный брус и рельсовые скрепления, крепление контактного провода – закуплены. К строительству шахтеры приступили в феврале – на месяц раньше графика, чтобы успеть завершить его в срок. И вот, наконец, работа принесла долгожданные плоды – торжественный пуск в эксплуатацию кольцевого маршрута состоялся непосредственно перед Днем высокогорца. Это радостное событие – результат упорных усилий шахтеров подземного участка внутришахтного транспорта № 5.

– В помощь им мы привлекали работников с других участков, – говорит Владилен Владимирович. – Поскольку комплекс работ был достаточно объемным – в него входили не только прокладка железнодорожного полотна, но и монтаж контактного провода на растяжках, балластировка пути, и крепление горных выработок.

Закольцовки откаточного штрека № 1 шахтеры ждали два года. Выработка уже давно была пройдена, проложен временный железнодорожный путь. Но ни материалов, ни рабочих рук для реализации задуманного не хватало. В нынешнем году старания шахтеров увенчались успехом. По словам начальника шахты, за последние несколько лет «Южная» не припомнит такого крупного строительства железнодорожных путей: протяженность уложенного полотна составила 185 метров. Но и повод для такой значительной стройки солидный – впереди шахтеров ждут взрывные работы в блоке № 16, запланированные на июль, включая четыре массовых взрыва для разделки камеры № 2. В сентябре планируется произвести специальный массовый взрыв по погашению целиков и потолочины, в результате которого ожидается отбить порядка 700 тысяч тонн руды с содержанием железа в пределах 19 процентов.

– Это будет первый массовый взрыв такого масштаба за последние десять с лишним лет, – считает Владилен Аксенов. – Только с одного откаточного штрека № 1 мы ожидаем получить до половины отбитой руды. В дальнейшем можем планировать отработку других блоков с этого штрека. Все это говорит о важности завершенных работ, которые откроют новые перспективы для работы шахты «Южная».

Елена Пешкова.